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E-FLASH

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E-FLASH

Chegou o E-Flash, o mais novo mini-quadriciclo da Fun Motors, com tecnologia de ponta e desempenho excepcional. Este quadriciclo elétrico de 800W combina potência, segurança e eficiência. Com suspensão dianteira independente e freio a disco, oferece uma condução suave e controle total em diversos terrenos. Silencioso e de manutenção simplificada, o E-Flash garante tempos de carregamento rápidos, proporcionando mais tempo de diversão. Com uma velocidade máxima de 35 km/h e autonomia de 18 km, é perfeito para aventuras emocionantes.

Ficha técnica

MOTOR
MOTOR ELÉTRICO

TENSÃO
36 V

POTÊNCIA
800 W

TORQUE
3,75 N.M.

ROTAÇÃO MÁXIMA
2800 RPM

TRANSMISSÃO
AUTOMÁTICA (F, N, R)

PARTIDA
ELÉTRICA

TRAÇÃO
2WD

VELOCIDADE MÁXIMA
35 KM/H

RODAS
TRASEIROS 14 X 4.10-6
DIANTEIROS 14 X 4.10-6

FREIOS DIANTEIRO/TRASEIRO
A DISCO COM ACIONAMENTO A CABO

SUSPENSÃO DIANTEIRA
BANDEJAS EM A COM AMORTECEDOR

SUSPENSÃO TRASEIRA
MONOSHOCK DE EIXO RÍGIDO COM AMORTECEDOR

BATERIA
BATERIA DE CHUMBO-ÁCIDO

PESO
52KG

CAPACIDADE DE CARGA
31 KG

DIMENSÃO (C x L x A)
109X62,5X71CM

ALTURA DO ASSENTO
49 CM

E-FLASH

R$ 5.900,00

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FAQ – Dúvidas frequentes

No 4×4, a tração é enviada para as quatro rodas, o que aumenta a aderência em terrenos difíceis, lama e subidas. No 4×2, a tração fica só nas rodas traseiras. Para o uso de passeio e lazer (fora de modelos de alta performance), isso não é um ponto negativo — pelo contrário, o 4×2 tem uma direção mais leve e confortável, ideal para quem está começando ou prefere uma pilotagem mais suave. A exceção fica por conta dos modelos 4×4 com direção elétrica assistida, que eliminam o peso extra na direção sem abrir mão da tração nas quatro rodas.
É o quadriciclo equipado com bloqueio de diferencial traseiro. Na prática, esse sistema faz as duas rodas de trás girarem sempre na mesma velocidade, o que aumenta muito a tração em terrenos irregulares, lama e subidas íngremes — situações em que uma roda sozinha poderia patinar e perder força.

Não. É um veículo off-road, desenvolvido para uso em trilhas e terrenos fora de estrada, e não é homologado para circular em vias públicas.

Não. Por ser um veículo off-road, sem circulação em vias públicas, não é exigida CNH para utilizá-lo.

Não. Quadriciclos off-road não possuem emplacamento no Brasil.

Todos os modelos a partir de 125 cilindradas têm potência suficiente para vencer subidas com tranquilidade.

Não é o mais indicado. Para rebocar cargas como um jet ski, principalmente em rampas molhadas ou escorregadias, o ideal é um modelo 4×4, que oferece a tração extra necessária para essa função.

Sim, sem problemas. É possível trocar os pneus originais por pneus de asfalto, caso você queira usar o quadriciclo com mais frequência em terrenos mistos.

Fique tranquilo. As duas marcas têm centro de distribuição no Brasil, com mais de 100 mil peças em estoque, garantindo reposição rápida sempre que necessário.

A garantia padrão é de 90 dias para todos os modelos. Já os modelos com motor Loncin a partir de 550cc contam com 1 ano de garantia.
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