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XWOLF 1000

XWOLF 1000
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XWOLF 1000 (1)
Parcelamos em até 21x.

R$ 98.800,00

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XWOLF 1000

Conheça o XWOLF 1000, o gigante da família Loncin e a escolha definitiva para quem busca potência sem limites. Este 4×4 bruto entrega a versatilidade necessária para encarar o trabalho pesado e, ao mesmo tempo, oferece o conforto ideal para os seus momentos de lazer off-road. Com uma impressionante capacidade de reboque de 1000 kg e autonomia superior para longas jornadas, o XWOLF 1000 combina força, durabilidade e alta performance em qualquer terreno. São mil razões para você não parar!

Ficha técnica

Motor
976cc – 4 Tempos, bi-cilíndrico V-Twin

Arrefecimento
Refrigerado a óleo

Potência
97 cv a 5500 RPM

Torque
98 Nm a 4500 RPM

Velocidade Máx.
120 km/h

Alimentação
Injeção Eletrônica BOSCH® (EFI)

Transmissão
CVT (L-H-N-R-P)

Movimentação
Eixo cardan

Direção
Elétrica assistida (EPS)

Tração
4×2 / 4×4 / 4×4 com bloqueio de diferencial

Partida
Elétrica

Suspensão Dianteira
Duplo A independente 235 mm

Suspensão Traseira
Duplo A independente 255 mm

Freios Dianteiros
Hidráulico a disco

Freios Traseiros
Hidráulico a disco

Pneus Diant./Tras.
AT 27×9-14 / AT 27×11-14

Altura do Assento
896 mm

Altura do Solo
305 mm

Entre-eixos
1500 mm

Capacidade do Tanque
33 litros

Peso a Seco
468 kg

Dimensões (CxLxA)
2368x1266x1482 mm

Capacidade de Carga
300 kg

Capacidade de Guincho
1587 kg

Capacidade de Reboque
1000 kg

XWOLF 1000

R$ 98.800,00

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FAQ – Dúvidas frequentes

No 4×4, a tração é enviada para as quatro rodas, o que aumenta a aderência em terrenos difíceis, lama e subidas. No 4×2, a tração fica só nas rodas traseiras. Para o uso de passeio e lazer (fora de modelos de alta performance), isso não é um ponto negativo — pelo contrário, o 4×2 tem uma direção mais leve e confortável, ideal para quem está começando ou prefere uma pilotagem mais suave. A exceção fica por conta dos modelos 4×4 com direção elétrica assistida, que eliminam o peso extra na direção sem abrir mão da tração nas quatro rodas.
É o quadriciclo equipado com bloqueio de diferencial traseiro. Na prática, esse sistema faz as duas rodas de trás girarem sempre na mesma velocidade, o que aumenta muito a tração em terrenos irregulares, lama e subidas íngremes — situações em que uma roda sozinha poderia patinar e perder força.

Não. É um veículo off-road, desenvolvido para uso em trilhas e terrenos fora de estrada, e não é homologado para circular em vias públicas.

Não. Por ser um veículo off-road, sem circulação em vias públicas, não é exigida CNH para utilizá-lo.

Não. Quadriciclos off-road não possuem emplacamento no Brasil.

Todos os modelos a partir de 125 cilindradas têm potência suficiente para vencer subidas com tranquilidade.

Não é o mais indicado. Para rebocar cargas como um jet ski, principalmente em rampas molhadas ou escorregadias, o ideal é um modelo 4×4, que oferece a tração extra necessária para essa função.

Sim, sem problemas. É possível trocar os pneus originais por pneus de asfalto, caso você queira usar o quadriciclo com mais frequência em terrenos mistos.

Fique tranquilo. As duas marcas têm centro de distribuição no Brasil, com mais de 100 mil peças em estoque, garantindo reposição rápida sempre que necessário.

A garantia padrão é de 90 dias para todos os modelos. Já os modelos com motor Loncin a partir de 550cc contam com 1 ano de garantia.
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