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AVALANCHE 90

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AVALANCHE 90

O mini quadriciclo Avalanche 90 da Fun Motors é a escolha ideal para jovens aventureiros entre 5 e 8 anos que desejam explorar terrenos off-road com emoção e segurança. Equipado com partida elétrica e transmissão automática, oferece uma experiência fácil e acessível para os mais jovens entusiastas de quatro rodas. Além disso, o mini quadriciclo Avalanche 90 apresenta freio a disco traseiro para uma frenagem eficiente, suspensão dianteira independente para lidar com terrenos variados e uma suspensão monoshock com amortecedor hidráulico para conforto adicional durante a condução

Ficha técnica

MOTOR
Monocilíndrico, 4 Tempos e refrigerado a ar

CILINDRADA (CC)
90 cc

POTÊNCIA
4.9 cv

TORQUE
6,2 N.m

SISTEMA DE COMBUSTÍVEL
Carburador

TIPO DE COMBUSTÍVEL
Gasolina

TRANSMISSÃO
Automática

PARTIDA
Elétrica

VELOCIDADE MÁXIMA
50 km/h

TRAÇÃO
4×2

RODAS
6″

FREIOS DIANTEIRO/TRASEIRO
Hidráulico a disco

FREIO DE ESTACIONAMENTO
Trava no Manete

SUSPENSÃO DIANTEIRA
Bandejas Independentes e Amortecedor com Ajuste de Tensão de Mola

SUSPENSÃO TRASEIRA
Monoshock de Eixo Rígido e Amortecedor com Ajuste de Tensão de Mola

PESO
62 kg

CAPACIDADE DE CARGA
65 kg

TANQUE DE COMBUSTÍVEL
2 Litros

DIMENSÃO (C x L x A)
115 x 72 x 76 cm

ALTURA DO ASSENTO
54 cm

BATERIA
12v 4 Ah

SEGURANÇA
Cordão Corta Corrente / Limitador de Velocidade Mecânico / Farol e Lanterna em LED

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FAQ – Dúvidas frequentes

No 4×4, a tração é enviada para as quatro rodas, o que aumenta a aderência em terrenos difíceis, lama e subidas. No 4×2, a tração fica só nas rodas traseiras. Para o uso de passeio e lazer (fora de modelos de alta performance), isso não é um ponto negativo — pelo contrário, o 4×2 tem uma direção mais leve e confortável, ideal para quem está começando ou prefere uma pilotagem mais suave. A exceção fica por conta dos modelos 4×4 com direção elétrica assistida, que eliminam o peso extra na direção sem abrir mão da tração nas quatro rodas.
É o quadriciclo equipado com bloqueio de diferencial traseiro. Na prática, esse sistema faz as duas rodas de trás girarem sempre na mesma velocidade, o que aumenta muito a tração em terrenos irregulares, lama e subidas íngremes — situações em que uma roda sozinha poderia patinar e perder força.

Não. É um veículo off-road, desenvolvido para uso em trilhas e terrenos fora de estrada, e não é homologado para circular em vias públicas.

Não. Por ser um veículo off-road, sem circulação em vias públicas, não é exigida CNH para utilizá-lo.

Não. Quadriciclos off-road não possuem emplacamento no Brasil.

Todos os modelos a partir de 125 cilindradas têm potência suficiente para vencer subidas com tranquilidade.

Não é o mais indicado. Para rebocar cargas como um jet ski, principalmente em rampas molhadas ou escorregadias, o ideal é um modelo 4×4, que oferece a tração extra necessária para essa função.

Sim, sem problemas. É possível trocar os pneus originais por pneus de asfalto, caso você queira usar o quadriciclo com mais frequência em terrenos mistos.

Fique tranquilo. As duas marcas têm centro de distribuição no Brasil, com mais de 100 mil peças em estoque, garantindo reposição rápida sempre que necessário.

A garantia padrão é de 90 dias para todos os modelos. Já os modelos com motor Loncin a partir de 550cc contam com 1 ano de garantia.
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