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ALPHACROSS 125 EX

Parcelamos em até 21x.

R$ 16.000,00

ALPHACROSS 125 EX

O ALPHACROSS 125 EX da Fun Motors é a escolha perfeita para os aventureiros sem limites, oferecendo a emoção do off-road para adolescentes a partir dos 16 anos. Com partida elétrica e transmissão semi-automática de 3 marchas, além das opções N e R, proporciona uma experiência de condução intuitiva e emocionante. Com design esportivo o ALPHACROSS 125 EX não é apenas visualmente atraente, mas também funcional, com um limitador de velocidade que permite o controle seguro da velocidade máxima de 55 km/h. Equipado com freio a disco e um potente motor monocilíndrico de 4 tempos refrigerado a ar, que entrega 7.2CV de potência, este quadriciclo oferece desempenho confiável e emocionante.

Ficha técnica

MOTOR
Monocilíndrico, 4 tempos, refrigerado a ar

CILINDRADA (CC)
125 cc

POTÊNCIA
7.2 cv

TORQUE
8.8 N.m

SISTEMA DE COMBUSTÍVEL
Carburador

TIPO DE COMBUSTÍVEL
Gasolina

TRANSMISSÃO
Semi-Automática (3 marchas, N e R)

PARTIDA
Elétrica

VELOCIDADE MÁXIMA
55 km/h

TRAÇÃO
4X2

RODAS
9″

FREIOS DIANTEIRO/TRASEIRO
Hidráulico com a disco

SUSPENSÃO DIANTEIRA
Bandejas em duplo A e Amortecedor com Ajuste de Tensão de Mola

SUSPENSÃO TRASEIRA
Monoshock de Eixo Rígido e Amortecedor com ajuste de Tensão de Mola

PESO
120 kg

CAPACIDADE DE CARGA
82 kg

TANQUE DE COMBUSTÍVEL
6,5 Litros

DIMENSÃO (C x L x A)
154 x 98 x 105 cm

ALTURA DO ASSENTO
62 cm

BATERIA
12V de 5 Ah

SEGURANÇA
Botão corta corrente / Limitador de velocidade mecânico

ALPHACROSS 125 EX

R$ 16.000,00

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FAQ – Dúvidas frequentes

No 4×4, a tração é enviada para as quatro rodas, o que aumenta a aderência em terrenos difíceis, lama e subidas. No 4×2, a tração fica só nas rodas traseiras. Para o uso de passeio e lazer (fora de modelos de alta performance), isso não é um ponto negativo — pelo contrário, o 4×2 tem uma direção mais leve e confortável, ideal para quem está começando ou prefere uma pilotagem mais suave. A exceção fica por conta dos modelos 4×4 com direção elétrica assistida, que eliminam o peso extra na direção sem abrir mão da tração nas quatro rodas.
É o quadriciclo equipado com bloqueio de diferencial traseiro. Na prática, esse sistema faz as duas rodas de trás girarem sempre na mesma velocidade, o que aumenta muito a tração em terrenos irregulares, lama e subidas íngremes — situações em que uma roda sozinha poderia patinar e perder força.

Não. É um veículo off-road, desenvolvido para uso em trilhas e terrenos fora de estrada, e não é homologado para circular em vias públicas.

Não. Por ser um veículo off-road, sem circulação em vias públicas, não é exigida CNH para utilizá-lo.

Não. Quadriciclos off-road não possuem emplacamento no Brasil.

Todos os modelos a partir de 125 cilindradas têm potência suficiente para vencer subidas com tranquilidade.

Não é o mais indicado. Para rebocar cargas como um jet ski, principalmente em rampas molhadas ou escorregadias, o ideal é um modelo 4×4, que oferece a tração extra necessária para essa função.

Sim, sem problemas. É possível trocar os pneus originais por pneus de asfalto, caso você queira usar o quadriciclo com mais frequência em terrenos mistos.

Fique tranquilo. As duas marcas têm centro de distribuição no Brasil, com mais de 100 mil peças em estoque, garantindo reposição rápida sempre que necessário.

A garantia padrão é de 90 dias para todos os modelos. Já os modelos com motor Loncin a partir de 550cc contam com 1 ano de garantia.
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