Revenda Autorizada Fun Motors e MXF   •   Enviamos para todo o Brasil   •   Parcelamos em até 21x

FOX 250 EFI

Parcelamos em até 21x.

R$ 29.990,00

FOX 250 EFI

Aventure-se com o FOX 250 EFI, o grande destaque da linha Fox perfeito para quem busca diversão no off-road. Mais leve e projetado especialmente para o uso recreativo, ele garante agilidade e uma pilotagem descomplicada em diferentes tipos de terreno. Equipado com moderna injeção eletrônica e transmissão automática CVT, o FOX 250 EFI oferece um desempenho eficiente, aceleração suave e muito conforto, sendo a escolha ideal para transformar seus momentos de lazer em uma experiência incrível e sem preocupações.

Ficha técnica

Motor
196cc – 4 tempos – monocilíndrico a gasolina

Arrefecimento
Refrigerado a ar

Potência Máxima
13,41 cv a 7.500 RPM

Torque Máximo
15 Nm a 5.500 RPM

Velocidade Máxima
70 km/h

Sistema de Alimentação
Injeção eletrônica

Sistema de Transmissão
CVT (R/N/D)

Movimentação
Por corrente

Tração
4×2

Partida
Elétrica

Ignição
Eletrônica CDI

Embreagem
Automática

Suspensão Dianteira
Duplo-A independente

Suspensão Traseira
Monoshock com ajuste de tensão de mola

Freios Dianteiros
Hidráulico a disco

Freios Traseiros
Hidráulico a disco

Rodas Diant./Tras.
23×7-10 / 22×10-10

Altura do Assento
830 mm

Altura do Solo
130 mm

Entre Eixos
1.205 mm

Capacidade do Tanque
5 litros

Peso a Seco
180 kg

Capacidade de Carga
150 kg

Dimensões (CxLxA)
1810x1020x1175 mm

Quadro
Tubular em aço de alta resistência

Carenagem
Plástico

FOX 250 EFI

R$ 29.990,00

Parcelamos em até 21x.

Algumas das muitas entregas e sonhos realizados

A cada entrega ganhamos novos amigos para a nossa família. Veja muitas outras histórias em nosso Instagram.

FAQ – Dúvidas frequentes

No 4×4, a tração é enviada para as quatro rodas, o que aumenta a aderência em terrenos difíceis, lama e subidas. No 4×2, a tração fica só nas rodas traseiras. Para o uso de passeio e lazer (fora de modelos de alta performance), isso não é um ponto negativo — pelo contrário, o 4×2 tem uma direção mais leve e confortável, ideal para quem está começando ou prefere uma pilotagem mais suave. A exceção fica por conta dos modelos 4×4 com direção elétrica assistida, que eliminam o peso extra na direção sem abrir mão da tração nas quatro rodas.
É o quadriciclo equipado com bloqueio de diferencial traseiro. Na prática, esse sistema faz as duas rodas de trás girarem sempre na mesma velocidade, o que aumenta muito a tração em terrenos irregulares, lama e subidas íngremes — situações em que uma roda sozinha poderia patinar e perder força.

Não. É um veículo off-road, desenvolvido para uso em trilhas e terrenos fora de estrada, e não é homologado para circular em vias públicas.

Não. Por ser um veículo off-road, sem circulação em vias públicas, não é exigida CNH para utilizá-lo.

Não. Quadriciclos off-road não possuem emplacamento no Brasil.

Todos os modelos a partir de 125 cilindradas têm potência suficiente para vencer subidas com tranquilidade.

Não é o mais indicado. Para rebocar cargas como um jet ski, principalmente em rampas molhadas ou escorregadias, o ideal é um modelo 4×4, que oferece a tração extra necessária para essa função.

Sim, sem problemas. É possível trocar os pneus originais por pneus de asfalto, caso você queira usar o quadriciclo com mais frequência em terrenos mistos.

Fique tranquilo. As duas marcas têm centro de distribuição no Brasil, com mais de 100 mil peças em estoque, garantindo reposição rápida sempre que necessário.

A garantia padrão é de 90 dias para todos os modelos. Já os modelos com motor Loncin a partir de 550cc contam com 1 ano de garantia.
Não encontrou resposta para sua dúvida ou precisa de ajuda para escolher o modelo certo?