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FERINHA 49 SEM PARTIDA ELÉTRICA

FERINHA 49
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FERINHA 49 SEM PARTIDA ELÉTRICA

A Ferinha 49 é o modelo de entrada da linha infantil MXF Motors. Ideal para os primeiros passos no mundo off-road, ela traz muita diversão com toda a segurança. É a mini moto mais completa e desejada da categoria. Com um design arrojado e exclusivo, possui todos os componentes das motos originais como freios a disco, botão de segurança, suspensão invertida e sistema automático de embreagem.

Ficha técnica

Motor
49cc, 2 tempos, monocilíndrico a gasolina

Arrefecimento
Refrigeração a ar

Alimentação
Carburador

Velocidade Máxima
45Km/h

Transmissão
Corrente

Marchas
Automática

Capacidade do Tanque
1,5 Litros

Partida
Manual

Suspensão Dianteira
Invertida com garfo telescópico (não hidráulico)

Suspensão Traseira
Sistema monoshock com amortecedor hidráulico regulável

Freios Dianteiros
Disco com acionamento a cabo

Freios Traseiros
Disco com acionamento a cabo

Pneu / Roda Dianteira
2,50 – 10

Pneu / Roda Traseira
10/10 (alumínio)

Altura do assento
650mm

Altura do Solo
235mm

Entre – Eixos
890mm

Peso
22 kg

Capacidade de carga
50 kg

Dimensões
1200 x 310 x 710mm

FERINHA 49 SEM PARTIDA ELÉTRICA

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FAQ – Dúvidas frequentes

No 4×4, a tração é enviada para as quatro rodas, o que aumenta a aderência em terrenos difíceis, lama e subidas. No 4×2, a tração fica só nas rodas traseiras. Para o uso de passeio e lazer (fora de modelos de alta performance), isso não é um ponto negativo — pelo contrário, o 4×2 tem uma direção mais leve e confortável, ideal para quem está começando ou prefere uma pilotagem mais suave. A exceção fica por conta dos modelos 4×4 com direção elétrica assistida, que eliminam o peso extra na direção sem abrir mão da tração nas quatro rodas.
É o quadriciclo equipado com bloqueio de diferencial traseiro. Na prática, esse sistema faz as duas rodas de trás girarem sempre na mesma velocidade, o que aumenta muito a tração em terrenos irregulares, lama e subidas íngremes — situações em que uma roda sozinha poderia patinar e perder força.

Não. É um veículo off-road, desenvolvido para uso em trilhas e terrenos fora de estrada, e não é homologado para circular em vias públicas.

Não. Por ser um veículo off-road, sem circulação em vias públicas, não é exigida CNH para utilizá-lo.

Não. Quadriciclos off-road não possuem emplacamento no Brasil.

Todos os modelos a partir de 125 cilindradas têm potência suficiente para vencer subidas com tranquilidade.

Não é o mais indicado. Para rebocar cargas como um jet ski, principalmente em rampas molhadas ou escorregadias, o ideal é um modelo 4×4, que oferece a tração extra necessária para essa função.

Sim, sem problemas. É possível trocar os pneus originais por pneus de asfalto, caso você queira usar o quadriciclo com mais frequência em terrenos mistos.

Fique tranquilo. As duas marcas têm centro de distribuição no Brasil, com mais de 100 mil peças em estoque, garantindo reposição rápida sempre que necessário.

A garantia padrão é de 90 dias para todos os modelos. Já os modelos com motor Loncin a partir de 550cc contam com 1 ano de garantia.
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