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NOVA E-BIKER 16

E-BIKER 16
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R$ 6.500,00

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NOVA E-BIKER 16

Para crianças um pouco mais crescidas, a E-biker 16 é a escolha perfeita.
Equipada com um motor de 150w e rodas de 16 polegadas, este modelo oferece um equilíbrio ideal entre potência e manobrabilidade. O quadro de liga de alumínio garante leveza e durabilidade, enquanto o assento ajustável e o indicador de carga da bateria continuam a proporcionar conforto e conveniência.
A E-biker 16 recebeu um novo design, um upgrade no motor e novas opções de cores, tornando-a ainda mais divertida.

Ficha técnica

Motor
24V150W brush motor

Bateria
24V5.2AH, removível

Autonomia
41 a 60 minutos

Velocidade máxima
10KM/H -19KM/H

Carregador
24.9V*1A

Freios
Tambor traseiro com função Power-cut

Suspensão Dianteira
Aço

Suspensão Traseira
N/A

Pneu / Roda Dianteira
Roda de nylon 16″

Pneu / Roda Traseira
Roda de nylon 16″

Peso
10.8Kg

Capacidade de Carga
40Kg

Dimensões
106x25x54cm

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FAQ – Dúvidas frequentes

No 4×4, a tração é enviada para as quatro rodas, o que aumenta a aderência em terrenos difíceis, lama e subidas. No 4×2, a tração fica só nas rodas traseiras. Para o uso de passeio e lazer (fora de modelos de alta performance), isso não é um ponto negativo — pelo contrário, o 4×2 tem uma direção mais leve e confortável, ideal para quem está começando ou prefere uma pilotagem mais suave. A exceção fica por conta dos modelos 4×4 com direção elétrica assistida, que eliminam o peso extra na direção sem abrir mão da tração nas quatro rodas.
É o quadriciclo equipado com bloqueio de diferencial traseiro. Na prática, esse sistema faz as duas rodas de trás girarem sempre na mesma velocidade, o que aumenta muito a tração em terrenos irregulares, lama e subidas íngremes — situações em que uma roda sozinha poderia patinar e perder força.

Não. É um veículo off-road, desenvolvido para uso em trilhas e terrenos fora de estrada, e não é homologado para circular em vias públicas.

Não. Por ser um veículo off-road, sem circulação em vias públicas, não é exigida CNH para utilizá-lo.

Não. Quadriciclos off-road não possuem emplacamento no Brasil.

Todos os modelos a partir de 125 cilindradas têm potência suficiente para vencer subidas com tranquilidade.

Não é o mais indicado. Para rebocar cargas como um jet ski, principalmente em rampas molhadas ou escorregadias, o ideal é um modelo 4×4, que oferece a tração extra necessária para essa função.

Sim, sem problemas. É possível trocar os pneus originais por pneus de asfalto, caso você queira usar o quadriciclo com mais frequência em terrenos mistos.

Fique tranquilo. As duas marcas têm centro de distribuição no Brasil, com mais de 100 mil peças em estoque, garantindo reposição rápida sempre que necessário.

A garantia padrão é de 90 dias para todos os modelos. Já os modelos com motor Loncin a partir de 550cc contam com 1 ano de garantia.
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