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XWOLF 700L

Parcelamos em até 21x.

R$ 66.800,00

XWOLF 700L

Descubra o WOLF 700L, o ATV 4X4 que redefine os padrões de desempenho, qualidade e estilo!

Com um motor monocilíndrico de 686 cilindradas, alimentado pela tecnologia de ponta da Loncin e Bosch, o WOLF 700L proporciona uma experiência de condução incomparável. Sinta o poder e a segurança em cada curva, graças à sua suspensão independente e freios hidráulicos de alta performance. Além disso, sua direção eletronicamente assistida garante um controle preciso em qualquer terreno.

Ficha técnica

Motor
686cc – 4 válvulas, monocilíndrico à gasolina

Potência
49 CV / 5.500 rpm

Torque
66 Nm / 4500 rpm

Arrefecimento
Refrigeração líquida

Alimentação
Injeção Eletrônica BOSCH®

Velocidade Máx.
120 km/h

Transmissão
CVT P/R/N/H/L

Movimentação
4×2 / 4×4 / 4×4 blocado

Embreagem
Centrífuga

Autonomia
12 Km/L em condições ideais

Partida
Elétrica

Direção
Elétrica Assistida (EPS)

Suspensão Dianteira
Independente – Amortecedores Híbridos (gás/óleo) de longo curso 190 mm

Suspensão Traseira
Independente – Amortecedores Híbridos (gás/óleo) de longo curso 230 mm

Freios Dianteiros
Hidráulico a disco 210mm

Freios Traseiros
Hidráulico a disco 210mm

Altura do Assento
900 mm

Altura Mínima do Solo
285 mm

Entre-eixos
1480 mm

Capacid. do Tanque
25 L

Peso
385 kg

Capacid. de Carga Total
300 kg

Capacid. de Guincho
1360 kg

Capacid. de Reboque
1000 kg

Dimensões Gerais
2220/ 1190 / 1350 mm (CxLxA).

XWOLF 700L

R$ 66.800,00

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FAQ – Dúvidas frequentes

No 4×4, a tração é enviada para as quatro rodas, o que aumenta a aderência em terrenos difíceis, lama e subidas. No 4×2, a tração fica só nas rodas traseiras. Para o uso de passeio e lazer (fora de modelos de alta performance), isso não é um ponto negativo — pelo contrário, o 4×2 tem uma direção mais leve e confortável, ideal para quem está começando ou prefere uma pilotagem mais suave. A exceção fica por conta dos modelos 4×4 com direção elétrica assistida, que eliminam o peso extra na direção sem abrir mão da tração nas quatro rodas.
É o quadriciclo equipado com bloqueio de diferencial traseiro. Na prática, esse sistema faz as duas rodas de trás girarem sempre na mesma velocidade, o que aumenta muito a tração em terrenos irregulares, lama e subidas íngremes — situações em que uma roda sozinha poderia patinar e perder força.

Não. É um veículo off-road, desenvolvido para uso em trilhas e terrenos fora de estrada, e não é homologado para circular em vias públicas.

Não. Por ser um veículo off-road, sem circulação em vias públicas, não é exigida CNH para utilizá-lo.

Não. Quadriciclos off-road não possuem emplacamento no Brasil.

Todos os modelos a partir de 125 cilindradas têm potência suficiente para vencer subidas com tranquilidade.

Não é o mais indicado. Para rebocar cargas como um jet ski, principalmente em rampas molhadas ou escorregadias, o ideal é um modelo 4×4, que oferece a tração extra necessária para essa função.

Sim, sem problemas. É possível trocar os pneus originais por pneus de asfalto, caso você queira usar o quadriciclo com mais frequência em terrenos mistos.

Fique tranquilo. As duas marcas têm centro de distribuição no Brasil, com mais de 100 mil peças em estoque, garantindo reposição rápida sempre que necessário.

A garantia padrão é de 90 dias para todos os modelos. Já os modelos com motor Loncin a partir de 550cc contam com 1 ano de garantia.
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