Revenda Autorizada Fun Motors e MXF   •   Enviamos para todo o Brasil   •   Parcelamos em até 21x

MUV FLOW

Parcelamos em até 21x.

R$ 11.000,00

MUV FLOW

Potente, estiloso, sustentável e pronto para qualquer terreno urbano! O MUV FLOW chegou para provar que um patinete não precisa parecer um brinquedinho: fraco, frágil e usado só em um piso perfeito.

Ficha técnica

Motor:
1000w / 48v

Bateria
4 x 12v ah/ Chumbo / Ácido

Autonomia
Até 30 km ou 2 horas

Velocidade Máxima
32km/h

Modos de Condução
Eco e Turbo

Tempo de recarga
6 a 8 horas

Aceleração
Progressiva com punho de aceleração

Sistema de Transmissão
Corrente

Carregador
Bivolt 100-240V 1.6A

Deck
Madeira de bambu

Banco
Com regulagem de altura

Guidão
Com regulagem de altura

Caixa de direção
Rolamentos cônicos

Amortecedores
Duplos diant. / tras.

Painel
Indicador de bateria, velocidade e odômetro

Chassi
Reforçado em aço de alta resistência

Freios
Hidráulico a disco dianteiro e traseiro

Pneus
CST 145/70-6

Proteção IP51
Ótima proteção contra sólidos e poeira, leve contra líquidos

Iluminação Frontal
LED duplo

Iluminação traseira
LED, luz de freio e pisca alerta sequencial

Tensionador de corrente
Ajustável em alumínio

Tamanho
145 x 63 x 120 cm (comp/larg/alt.)

Tamanho dobrado
145 x 63 x 62 (comp/larg/alt.)

Tamanho da caixa
145 x 34,5 x 62,5 cm

Peso
58,5 kg

Capacidade de carga
140kg

MUV FLOW

R$ 11.000,00

Parcelamos em até 21x.

Algumas das muitas entregas e sonhos realizados

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FAQ – Dúvidas frequentes

No 4×4, a tração é enviada para as quatro rodas, o que aumenta a aderência em terrenos difíceis, lama e subidas. No 4×2, a tração fica só nas rodas traseiras. Para o uso de passeio e lazer (fora de modelos de alta performance), isso não é um ponto negativo — pelo contrário, o 4×2 tem uma direção mais leve e confortável, ideal para quem está começando ou prefere uma pilotagem mais suave. A exceção fica por conta dos modelos 4×4 com direção elétrica assistida, que eliminam o peso extra na direção sem abrir mão da tração nas quatro rodas.
É o quadriciclo equipado com bloqueio de diferencial traseiro. Na prática, esse sistema faz as duas rodas de trás girarem sempre na mesma velocidade, o que aumenta muito a tração em terrenos irregulares, lama e subidas íngremes — situações em que uma roda sozinha poderia patinar e perder força.

Não. É um veículo off-road, desenvolvido para uso em trilhas e terrenos fora de estrada, e não é homologado para circular em vias públicas.

Não. Por ser um veículo off-road, sem circulação em vias públicas, não é exigida CNH para utilizá-lo.

Não. Quadriciclos off-road não possuem emplacamento no Brasil.

Todos os modelos a partir de 125 cilindradas têm potência suficiente para vencer subidas com tranquilidade.

Não é o mais indicado. Para rebocar cargas como um jet ski, principalmente em rampas molhadas ou escorregadias, o ideal é um modelo 4×4, que oferece a tração extra necessária para essa função.

Sim, sem problemas. É possível trocar os pneus originais por pneus de asfalto, caso você queira usar o quadriciclo com mais frequência em terrenos mistos.

Fique tranquilo. As duas marcas têm centro de distribuição no Brasil, com mais de 100 mil peças em estoque, garantindo reposição rápida sempre que necessário.

A garantia padrão é de 90 dias para todos os modelos. Já os modelos com motor Loncin a partir de 550cc contam com 1 ano de garantia.
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