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SHARK 125 AUTOMATIC

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R$ 15.800,00

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SHARK 125 AUTOMATIC

O Shark 125 Automatic da Fun Motors é o mini-quadriciclo que transforma a aventura off-road em uma experiência ainda mais prática e divertida. Ideal para jovens a partir de 12 anos, ele combina emoção e segurança em cada trilha. Equipado com motor monocilíndrico, 4 tempos de 8,5CC, refrigerado a ar e câmbio totalmente automático, o Shark 125 Automatic dispensa trocas de marcha e garante uma pilotagem muito mais simples e fluida. Além disso, conta com partida elétrica, rack dianteiro e traseiro, freio a disco e limitador de velocidade, oferecendo o controle adequado para pais que prezam pela segurança. O Shark 125 Automatic da Fun Motors é a escolha perfeita para quem busca praticidade, confiança e muita emoção no mundo off-road.

Ficha técnica

MOTOR
Monocilíndrico, 4 Tempos e refrigerado a ar

CILINDRADA (CC)
125 cc

POTÊNCIA
8,5 cv

TORQUE
9,1 N.m

SISTEMA DE COMBUSTÍVEL
Carburador

TIPO DE COMBUSTÍVEL
Gasolina

TRANSMISSÃO
Automático

PARTIDA
Elétrica

VELOCIDADE MÁXIMA
55 km/h

TRAÇÃO
4X2

PESO LÍQUIDO
110 kg

CAPACIDADE DE CARGA
82 kg

CAPACIDADE DO COMPARTIMENTO DIANTEIRO
10 KG

CAPACIDADE DO COMPARTIMENTO TRASEIRO
10 KG

TANQUE DE COMBUSTÍVEL
8 Litros

DIMENSÃO (C x L x A)
142 X 92 X 90 cm

ALTURA DO ASSENTO
68 cm

BATERIA
12v de 5 Ah

SEGURANÇA
Botão corta corrente / Limitador de velocidade

SHARK 125 AUTOMATIC

R$ 15.800,00

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FAQ – Dúvidas frequentes

No 4×4, a tração é enviada para as quatro rodas, o que aumenta a aderência em terrenos difíceis, lama e subidas. No 4×2, a tração fica só nas rodas traseiras. Para o uso de passeio e lazer (fora de modelos de alta performance), isso não é um ponto negativo — pelo contrário, o 4×2 tem uma direção mais leve e confortável, ideal para quem está começando ou prefere uma pilotagem mais suave. A exceção fica por conta dos modelos 4×4 com direção elétrica assistida, que eliminam o peso extra na direção sem abrir mão da tração nas quatro rodas.
É o quadriciclo equipado com bloqueio de diferencial traseiro. Na prática, esse sistema faz as duas rodas de trás girarem sempre na mesma velocidade, o que aumenta muito a tração em terrenos irregulares, lama e subidas íngremes — situações em que uma roda sozinha poderia patinar e perder força.

Não. É um veículo off-road, desenvolvido para uso em trilhas e terrenos fora de estrada, e não é homologado para circular em vias públicas.

Não. Por ser um veículo off-road, sem circulação em vias públicas, não é exigida CNH para utilizá-lo.

Não. Quadriciclos off-road não possuem emplacamento no Brasil.

Todos os modelos a partir de 125 cilindradas têm potência suficiente para vencer subidas com tranquilidade.

Não é o mais indicado. Para rebocar cargas como um jet ski, principalmente em rampas molhadas ou escorregadias, o ideal é um modelo 4×4, que oferece a tração extra necessária para essa função.

Sim, sem problemas. É possível trocar os pneus originais por pneus de asfalto, caso você queira usar o quadriciclo com mais frequência em terrenos mistos.

Fique tranquilo. As duas marcas têm centro de distribuição no Brasil, com mais de 100 mil peças em estoque, garantindo reposição rápida sempre que necessário.

A garantia padrão é de 90 dias para todos os modelos. Já os modelos com motor Loncin a partir de 550cc contam com 1 ano de garantia.
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