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FARMER 300

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Parcelamos em até 21x.

R$ 33.600,00

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FARMER 300

O Farmer 300 da Fun Motors é o parceiro perfeito, combinando trabalho e lazer em uma única máquina! Com sua bola de reboque, torna-se ideal para auxiliar nas tarefas do campo. Além disso, este veículo robusto e versátil da Fun Motors está preparado para enfrentar as exigências do dia a dia, tornando-se indispensável. E quando a adrenalina chama, o Farmer 300 da Fun Motors está pronto para proporcionar momentos de lazer inesquecíveis!

Ficha técnica

MOTOR
Monocilíndrico, 4 tempos e refrigerado com líquido

CILINDRADA (CC)
271 cc

POTÊNCIA
22,5 cv

TORQUE
25,5 N.m

SISTEMA DE COMBUSTÍVEL
Injeção Eletrônica

TIPO DE COMBUSTÍVEL
Gasolina

TRANSMISSÃO
Automática CVT (P, N, R H e L)

PARTIDA
Elétrica

VELOCIDADE MÁXIMA
80 km/h

TRAÇÃO
4X2

RODAS
10″

FREIOS DIANTEIRO/TRASEIRO
Hidráulico a disco

FREIO DE ESTACIONAMENTO
Trava no Manete

SUSPENSÃO DIANTEIRA
Bandejas em duplo A e Amortecedor com Ajuste de Tensão de Mola

SUSPENSÃO TRASEIRA
Monoshock de Eixo Rígido e Amortecedor com Ajuste de Tensão de Mola

PESO
245 kg

CAPACIDADE DE CARGA
173 kg

CAPACIDADE DO COMPARTIMENTO DIANTEIRO
20 KG

CAPACIDADE DO COMPARTIMENTO TRASEIRO
40 KG

TANQUE DE COMBUSTÍVEL
14 Litros

DIMENSÃO (C x L x A)
194 X 109,5 X 115 cm

BATERIA
12v de 9 Ah

SEGURANÇA
Botão corta corrente / Limitador de velocidade mecânico

CAPACIDADE DE REBOQUE
227 kg

FARMER 300

R$ 33.600,00

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FAQ – Dúvidas frequentes

No 4×4, a tração é enviada para as quatro rodas, o que aumenta a aderência em terrenos difíceis, lama e subidas. No 4×2, a tração fica só nas rodas traseiras. Para o uso de passeio e lazer (fora de modelos de alta performance), isso não é um ponto negativo — pelo contrário, o 4×2 tem uma direção mais leve e confortável, ideal para quem está começando ou prefere uma pilotagem mais suave. A exceção fica por conta dos modelos 4×4 com direção elétrica assistida, que eliminam o peso extra na direção sem abrir mão da tração nas quatro rodas.
É o quadriciclo equipado com bloqueio de diferencial traseiro. Na prática, esse sistema faz as duas rodas de trás girarem sempre na mesma velocidade, o que aumenta muito a tração em terrenos irregulares, lama e subidas íngremes — situações em que uma roda sozinha poderia patinar e perder força.

Não. É um veículo off-road, desenvolvido para uso em trilhas e terrenos fora de estrada, e não é homologado para circular em vias públicas.

Não. Por ser um veículo off-road, sem circulação em vias públicas, não é exigida CNH para utilizá-lo.

Não. Quadriciclos off-road não possuem emplacamento no Brasil.

Todos os modelos a partir de 125 cilindradas têm potência suficiente para vencer subidas com tranquilidade.

Não é o mais indicado. Para rebocar cargas como um jet ski, principalmente em rampas molhadas ou escorregadias, o ideal é um modelo 4×4, que oferece a tração extra necessária para essa função.

Sim, sem problemas. É possível trocar os pneus originais por pneus de asfalto, caso você queira usar o quadriciclo com mais frequência em terrenos mistos.

Fique tranquilo. As duas marcas têm centro de distribuição no Brasil, com mais de 100 mil peças em estoque, garantindo reposição rápida sempre que necessário.

A garantia padrão é de 90 dias para todos os modelos. Já os modelos com motor Loncin a partir de 550cc contam com 1 ano de garantia.
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