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MXF 50TS

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MXF 50TS

A MXF 50TS 2023 chega com um novo design e mais potência!

Com uma mini moto forte, ágil e pronta para ação, seu pequeno campeão vai alcançar o próximo nível e dominar as pistas.

Ficha técnica

Motor
Monocilindrico, 2 tempos, refrigerado a ar

Cilindrada
49cc

Potência
10.5cv a 11500rpm

Torque
9.2N.m/7000rpm

Partida
Pedal

Carburador
PZ18

Freio Diant.
Discos de 220mm, pistão duplo

Freio Tras.
Disco de 190mm

Rodas
Steel Rim F: 1.40×12 – Steel Rim R:1.60×10

Pneus dianteiros/traseiros
2.75-12，3.00-10

Suspensão Diant.
Hidráulica invertida 650mm

Suspensão Tras.
Sistema Shock 270mm

Dimensões gerais
1410×675×950mm

Altura do assento
680mm

Altura do solo
240mm

Entre-eixos
990mm

Capacidade do tanque
3.5 litros

Peso
49kg

MXF 50TS

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FAQ – Dúvidas frequentes

No 4×4, a tração é enviada para as quatro rodas, o que aumenta a aderência em terrenos difíceis, lama e subidas. No 4×2, a tração fica só nas rodas traseiras. Para o uso de passeio e lazer (fora de modelos de alta performance), isso não é um ponto negativo — pelo contrário, o 4×2 tem uma direção mais leve e confortável, ideal para quem está começando ou prefere uma pilotagem mais suave. A exceção fica por conta dos modelos 4×4 com direção elétrica assistida, que eliminam o peso extra na direção sem abrir mão da tração nas quatro rodas.
É o quadriciclo equipado com bloqueio de diferencial traseiro. Na prática, esse sistema faz as duas rodas de trás girarem sempre na mesma velocidade, o que aumenta muito a tração em terrenos irregulares, lama e subidas íngremes — situações em que uma roda sozinha poderia patinar e perder força.

Não. É um veículo off-road, desenvolvido para uso em trilhas e terrenos fora de estrada, e não é homologado para circular em vias públicas.

Não. Por ser um veículo off-road, sem circulação em vias públicas, não é exigida CNH para utilizá-lo.

Não. Quadriciclos off-road não possuem emplacamento no Brasil.

Todos os modelos a partir de 125 cilindradas têm potência suficiente para vencer subidas com tranquilidade.

Não é o mais indicado. Para rebocar cargas como um jet ski, principalmente em rampas molhadas ou escorregadias, o ideal é um modelo 4×4, que oferece a tração extra necessária para essa função.

Sim, sem problemas. É possível trocar os pneus originais por pneus de asfalto, caso você queira usar o quadriciclo com mais frequência em terrenos mistos.

Fique tranquilo. As duas marcas têm centro de distribuição no Brasil, com mais de 100 mil peças em estoque, garantindo reposição rápida sempre que necessário.

A garantia padrão é de 90 dias para todos os modelos. Já os modelos com motor Loncin a partir de 550cc contam com 1 ano de garantia.
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